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中联重科澳大利亚签下70万澳元泵车项目
来源:http://www.szyuhang168.cn 作者:环亚娱乐登录 发布时间:2018-04-08 17:49 浏览量:

  


 

  远在万里之外的澳大利亚,最近有一笔值得我国企业重视的商业机会,这个资源出口型国家在金融危机中遭受重创,我国通总理陆克文近期推出一项我国式的经济复兴计划,出资220亿澳元用于重建港口、码头号基础设施。其间仅太平洋沿岸的高速公路就长达约8,000公里,相当于浙江省高速公里路程的2.5倍。这对工程机械无疑是个严峻利好音讯。

  中联重科董事长詹纯新最近就切到了这块蛋糕。5月份,他旗下的融资租借事业部在澳大利亚签署了海外榜首笔融资租借事务。这笔案值70万澳元的43米泵车项目,租借期为5年。依照当地商场常规,大型机械设备的租借期一般为3-5年。租借期越长,客户的现金流压力越小,在经济不景气的情况下,对客户的吸引力就越大。

  在发达国家,60%以上大型设备买卖选用融资租借方法进行买卖,包含的范畴包含工程机械、船只、飞机、大型医疗设备和IT设备等各行各业。我国企业的产品尽管现已走向世界商场,但配套的金融效劳却远未跟上制作的脚步。下70万澳元泵车项目据中联重科融资租借事业部总经理万钧把握的信息,现在本乡企业中,只要华为在海外商场广泛运用融资租借的出售计划。因而,尽管这笔买卖的70万澳元案值与公司年出售收入的135亿元的规划比较,显得微乎其微,但“海外榜首单”却具有特别含义。融资租借事务并不生疏。早在上个世纪80年代,中联重科澳大利亚签荣毅仁就现已开端在我国推行融资租借事务。现在我国民航2,100架飞机中,就有1,800架飞机选用了融资租借方法。CE、波音就是经过这种金融效劳,扩展了制作业的归纳赢利。在轿车工业中,另一种设备金融局势-轿车金融公司现已是成为轿车公司赢利中心。经过设备金融效劳扩展制作业赢利,早已是工业界所周知的经营之道。

  但大都我国企业还没有做好设备金融工业的预备。导致这一成果的首要原因是我国融资租借业短少专业人才。在2006年前,我国商场上占主导的是金融租借公司,包含信托公司的持有车牌的融资租借公司。首要意图是满意客户现金流需求和避税需求。最典型的事例莫过于飞机租借事务中的售后回租现象,A航空公司购买的飞机,出售给B融资租借公司,然后再承租这架飞机;协助A公司发明现金流和避税;而B融资租借公司则将这笔事务等同于借款事务,只调查航空公司的信誉水平,而不重视产品设备的价值。万钧称,与银行的借款事务比较,融资租借公司扮演了“二银行”的人物。正因为如此,适合于厂商系融资租借的金融专业人员极点稀缺。

  在曩昔的3年里,中联重科在澳大利亚商场就是短少设备金融效劳的受害者。那时,因为刚刚进入这个新商场,商场份额微乎其微,与大象,CAT等老练品牌比较,还处于后来者方位。客户需求的金融效劳只能经过第三方融资租借公司来完成。因为我国产品在当地保有率不高,因而,中联重科无法在当地建立起设备的残值估值系统。但这是融资租借事务不可或缺的一环。残值是设备在运用过程中的剩余价值,假如发作客户半途毁约,融资租借公司需求将设备回收,再经过二手商场出售,将残值变现。假如账面残值小于变现残值,则融资租借公司没有财政丢失。

  因为没有公允的残值估值系统,澳大利亚的第三方融资租借公司保险起见,只能轻视账面的设备残值,倒推要求客户付出更高的租金年息,乃至回绝向客户供给中联重科产品的融资租借事务。依照当地商场的行情,卡特彼勒等世界知名品牌的工程设备核算年息只要7%左右,但中联重科的产品却要收取9%到10%,加剧了客户的租金担负,严峻时能是我国产品的总成本高出国外品牌的30%-40%,彻底务实了我国制作的价格优势。我国工人在高温的产厂房里留下的汗水,一部分变成了金融工具刮走的赢利。

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